Introduktion

Det naturliga valet för nöjesbåtsföraren

Honda BF50 erbjuder kraftfull acceleration, topprestanda och en imponerande bränsleekonomi. Utombordaren är full av Hondas modernaste teknik resulterande i en extremt effektiv kraftkälla som även är klassens till vikten lättaste motor med de lägsta utsläppen.

Bästa bränsleekonomin i sin klass.

Förutom att BF50 accelererar kraftfullt och har en enastående prestanda så är den även väldigt ekonomisk. Utombordaren, som är utrustad med Hondas unika ECOmo-teknologi, är viktmässigt väldigt lätt, dess utsläpp är renare och ljudnivån tystare. Vårt ECOmo-system för styrning av mager förbränning anpassar bränsle-luftförhållandet beroende på belastningen och varvtalet för att förbättra bränsleförbrukningen i marschfart.

Båtföraren och miljön tackar.

Honda Marine engagerar sig i att hålla båtlivet både ansvarsfullt och roligt genom att utveckla allt miljövänligare utombordare. BF50-utombordarens CO2-utsläpp är över 30 % mindre än hos äldre modeller, trots att den enastående prestandan förblivit oförändrad.
Programmed Fuel Injection möjliggör att BF50 sparar in t.o.m. 18 % på bränsleåtgången under marschfart (varvtal 3 000 – 4 500) i jämförelse med sin företrädarmodell. Tillsammans med Hondas ECOmo-system har man kunnat tvinga ner bränsleförbrukningen så att den är storleksklassens lägsta. Under testkörningar som genomförts i finländska förhållanden med Buster L och Honda BF50 var förbrukningen 0,37 l/sjömil.

Vi alla njuter avsevärt mer av båtlivet, då vi vet att jordklotet andas lättare. Honda Marine engagerar sig i miljöfrågan och bär sitt ansvar över miljöns renlighet. På samma gång som båtlivet bör framkalla glädje hos de som rör sig på vattnet, bör även ansvar tas för att naturen skall hållas ren och ostörd.

Mer kraft vid låga varvtal.

Stor effekt i liten motor. Med hjälp av BLAST-teknologin kan sparas in på tändningens förinställning och bränsle-luftförhållandet. Kombinerat med det elektroniska bränsleinsprutningssystemet (PGM-FI) garanteras bästa möjliga effekt och vridmoment vid låga varvtal.

Honda BF50 teknik.

• Trecylindrig helhet som är lättviktad och går jämnt
• PGM-FI - elektroniskt bränsleinsprutningssytem
• BLAST – ökade vridmoment på låga varvtal
• Effektiv styrning för mager förbränning – optimal bränsleförbrukning (ECOmo)
• Sötvattensspolning – förlängd livslängd
• Elektroniskt övervakningssystem, bl.a. temperaturs- och oljetrycksbevakning samt varvtalsbegränsare
• 3-bladig aluminiumpropeller
• Varvtalsmätare (analog)
• Trimmätare (analog)
• NMEA2000-godkänd

Bildgalleri